O comprimento alagável como ferramenta de auxílio à decisão do comando

Abstract

A curva de alagamento se baseia no conceito de que existe a bordo uma linha marginal, a qual, segundo Chakraborty (2017), é uma linha imaginária, situada na maioria dos navios a 75 milímetros abaixo do convés corrido estanque mais elevado, e que, caso a linha d’água do mar atinja essa linha marginal, em qualquer ponto ao longo do comprimento do navio, o mesmo é considerado inseguro e o seu abandono é mandatório.